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Abrindo um transformador de potência: o que você vê por dentro e o que as instruções silenciam

 Abrindo um transformador de potência: o que você vê por dentro e o que as instruções silenciam 

21/01/2026

Quando eles falam sobreabrindo um transformador de potência, muitos imaginam imediatamente uma grande reforma ou uma situação de emergência. Isso é parcialmente verdade, mas na prática há mais motivos para olhar dentro do tanque - desde uma revisão planejada da parte ativa até, digamos, a necessidade banal de substituir os insumos quando as dimensões dos novos não correspondem aos antigos furos na tampa. E é aqui que começa a diversão, porque cada ?impressão? - é sempre uma loteria. Mesmo que na sua frente esteja um transformador de um fabricante, digamos, Uralelectrotyazhmash, pode haver nuances internas que não serão escritas no passaporte. Meu colega disse uma vez que uma autópsia é como uma operação: todo mundo conhece a teoria, mas as mãos só lembram dos erros e das surpresas de um determinado “paciente”.

Não é fácil desapertar os parafusos: preparação e primeiras dificuldades

Tudo começa, claro, com documentação e desligamento. Mas o que muitas vezes falta nos manuais é avaliar a condição dos fixadores e das juntas após o uso a longo prazo, antes de prosseguir comabrindo um transformador de potência. Os parafusos da tampa podem ficar presos, principalmente se o transformador estiver em uma subestação aberta. Pulverizá-los com “chave líquida” e esperar pelo menos um dia, o que geralmente não está incluído no cronograma de reparos. É preciso correr o risco de um aquecimento cuidadoso, mas o principal aqui é não superaquecer o flange de ferro fundido ou a própria tampa, caso contrário é garantida uma rachadura.
Lembro-me de um incidente numa subestação 110/10 kV, onde tive que abrir o TMG-6300. A correia superior do tanque estava em excelentes condições, mas os parafusos inferiores estavam completamente corroídos. Tive que cortar os pinos com um maçarico a gás e depois perfurar os restos no local e cortar novos fios. O tempo de operação quase dobrou.

Outro ponto é drenar o óleo. Parece que tudo é simples: abra a válvula, coloque o recipiente. Mas com transformadores antigos, os sedimentos do fundo podem entupir o tubo de drenagem e, quando há vazamentos, a parte inferior do tanque fica coberta com depósitos de lodo. Então você tem que bombear a massa principal e entãoabrindo um transformador de potência remova manualmente o lodo da calha. Este trabalho sujo e demorado é obrigatório - caso contrário, detritos cairão na parte ativa quando ela for levantada. Para esses casos, sempre mantemos em estoque mangueiras largas e flexíveis e bombas portáteis potentes, já que o equipamento padrão muitas vezes não dá conta.

E claro, a atmosfera. Idealmente, abra em tempo seco e com baixa umidade. Mas os cronogramas de reparos, especialmente em sistemas de energia, raramente levam em conta a previsão do tempo. Temos que construir uma tenda temporária ao redor do dispositivo. Já vi mais de uma vez como as equipes tentam acelerar e começar a trabalhar sob alta umidade ou, pior ainda, sob leve garoa. O resultado é o aumento da umidade no isolamento e a secagem demora semanas. Economizar duas horas se transforma em desperdício de duas semanas.

O que o tanque esconde: inspeção inicial da parte ativa

Tampa levantada - primeiro estágioabrindo um transformador de potência concluído. Primeiramente verifique o estado geral: sedimentos no fundo, cor do óleo residual, corrosão das paredes internas. Em seguida, eles mudam para a parte ativa - não há um modelo único aqui. Alguns transformadores possuem um circuito magnético com ligações externas, enquanto outros possuem um circuito magnético escondido sob os enrolamentos.
É necessário avaliar imediatamente a fixação da forquilha superior: às vezes para acessar os parafusos de acoplamento é necessário desmontar o isolamento ou dobrar as fixações dos enrolamentos. Este é um trabalho delicado que requer experiência. Certa vez, ao inspecionar um transformador Power Machines, precisávamos de uma chave catraca fora do padrão, que não estava disponível no local. Tive que improvisar fazendo um bocal com sucata na hora.

Inspecionar os enrolamentos é uma história diferente. Você está procurando sinais de superaquecimento (escurecimento do isolamento do papel), deslocamento de voltas, sinais de enfraquecimento da prensagem. Muitas vezes o problema é visível a olho nu - por exemplo, a destruição de forros de madeira ou ripas espaçadoras. Mas acontece que tudo parece perfeito, mas as medições de resistência de isolamento ou os resultados da cromatografia em óleo indicam um defeito oculto. Então você precisa pensar em diagnósticos mais profundos, talvez até em uma desmontagem parcial - mas essa decisão é tomada no nível da gestão técnica, não no campo. Para nós, reparadores, o principal é registrar qualitativamente o estado visual: tiramos muitas fotos de ângulos diferentes, às vezes até fazemos esboços simples, principalmente se vemos algo fora do padrão.

É dada especial atenção às entradas e aos seus assentos quandoabrindo um transformador de potência — nesta fase, a causa do vazamento de óleo ao longo do flange é frequentemente identificada: uma junta torta, uma microfissura no isolador ou uma porca solta. Às vezes, vestígios de superaquecimento são visíveis na haste condutora de corrente devido ao mau contato; tudo isso está registrado. Substituir a entrada imediatamente após a abertura costuma ser mais fácil e barato do que retornar ao problema posteriormente – isso depende de acordo com o cliente e da disponibilidade de componentes. Para transformadores modernos, especialmente importados, é mais conveniente comprar peças de reposição de fornecedores especializados, por exemplo Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC (https://www.qnasen.ru), que oferece soluções para reparos personalizados quando não há peças originais disponíveis.

Juntas, vedações e ?eternos? problema de aperto

Depois de qualquerabrindo um transformador de potênciao principal desafio é montá-lo novamente sem vazar. E aqui tudo se resume a juntas. É crime reaproveitar borracha velha, mesmo que pareça intacta. Ela já perdeu a elasticidade, “lembra?” molde sob pressão e tem vazamento garantido quando reapertado. Tudo precisa ser mudado: a grande vedação ao redor do perímetro da tampa e as juntas sob as escotilhas, flanges de entrada e tubos. Hoje em dia, utiliza-se principalmente paronita e borracha resistente a óleo e gasolina, mas para conexões críticas, a metalgrafite ou outros materiais compósitos são cada vez mais utilizados. Eles são mais caros, mas também duram mais.

Apertar a tecnologia é uma ciência completa. Os parafusos devem ser puxados transversalmente, com um determinado torque, que está indicado nas instruções. Mas onde posso conseguir um transformador dos anos 70? Artesãos experientes fazem isso “pelo tato”, mas é arriscado. Se você apertar demais, você vai quebrar o fio ou ele vai levar? Se você não apertar o flange o suficiente, ele vazará. Nos últimos anos, começamos a usar chaves dinamométricas do tipo clique para conexões críticas. Sim, são custos adicionais para a ferramenta, mas são compensados ​​​​pela ausência de repetidas viagens para eliminar vazamentos. Os flanges mais frios são especialmente caprichosos nesse aspecto - eles têm uma área grande e os planos podem ser irregulares.

E mais uma nuance que muitas vezes é esquecida é a limpeza das superfícies sob a gaxeta. É necessário remover com cuidado todos os restos da junta antiga e desengordurar a superfície. Às vezes você vê equipes negligenciando isso, simplesmente colocando borracha nova em um flange sujo coberto de óleo e grafite velho. O resultado é previsível. Usamos raspadores e produtos de limpeza especiais; às vezes temos até que lixar pequenos arranhões no metal com uma lixa fina. Bagatela? Talvez. Mas são essas pequenas coisas que constituem uma construção de qualidade.

Estudo de caso: quando uma autópsia mostrou mais do que o esperado

Gostaria de dar um exemplo da razão pela qual uma abordagem formal à auditoria é inaceitável. Havia um transformador TDN-10000/110 com 25 anos de operação: segundo documentos e análises de óleo estava tudo normal, mas o cliente encomendou o planejadoabrindo um transformador de potênciapara inspeção e aperto de amarras. Após a abertura, o interior estava limpo, havia um mínimo de sedimentos, mas ao examinar a parte inferior dos enrolamentos de BT, uma lanterna revelou flacidez escura no isolamento - vestígios de superaquecimento local prolongado devido ao mau contato no enrolamento de controle. O defeito estava oculto e, sem a abertura do transformador de potência com uma inspeção minuciosa, não teria sido descoberto.

O que você fez? Tiramos fotos e elaboramos um relatório. O que era necessário não era apenas um aperto, mas um reparo da conexão de contato com reinsolação. Isso, é claro, aumentou significativamente o tempo e o custo do trabalho. Mas se isso não tivesse sido feito, em um ou dois anos o transformador poderia ter falhado com graves consequências. Este caso tornou-se um caso clássico para toda a nossa equipe - agora, mesmo com uma aparência interna aparentemente impecável, gastamos uma ou duas horas extras na inspeção mais detalhada de todos os lugares isolados, especialmente em áreas de possíveis contatos e conexões.

É depois desses casos que você entende o valor de uma abordagem integrada. Uma autópsia não é suficiente. Precisamos de visualização, medições e análise subsequente. Às vezes o defeito é visível a olho nu, e às vezes seus sinais estão apenas nos dados de uma análise química do óleo ou nos resultados da medição do delta capacitivo e tangente. Portanto, competenteabrindo um transformador de potência- este é sempre o primeiro, mas não o único passo para um diagnóstico completo. É como um cirurgião que, depois de fazer uma incisão, deve não apenas ver o problema, mas também entender sua causa para eliminá-lo, e não apenas costurá-lo novamente.

Após a montagem: o que vem depois?

Assim, foram realizadas a inspeção e os trabalhos necessários no interior do transformador, o tanque é fechado com uma nova gaxeta, mas o procedimento não termina aí.abrindo um transformador de potência- a próxima etapa obrigatória é a aspiração, que visa retirar o ar e o vapor de umidade do tanque e isolar a parte ativa, geralmente é realizada por pelo menos 24 horas a uma pressão residual de 0,3–0,5 mbar, embora seja importante monitorar o processo para queda de vácuo, que sinaliza vazamento, e caso ocorram tais falhas é necessário zerar o vácuo, procurar vazamentos com água e sabão e apertar as conexões antes de adicionar óleo e ligar o transformador.

Enchendo com óleo. É necessário enchê-lo sob vácuo, através da válvula inferior. O óleo deve primeiro ser limpo e seco. A velocidade de enchimento também é importante - encher muito rapidamente pode causar formação de espuma e saturação do óleo com microbolhas de ar. Após o vazamento, o transformador costuma ser deixado por várias horas (às vezes por dia) para impregnar o isolamento. Então - medições de controle: resistência de isolamento, coeficiente de absorção, tangente de perda dielétrica. Comparamos com os dados antes da autópsia. Se os parâmetros pioraram visivelmente, este é um sinal alarmante. Talvez tenha sobrado umidade em algum lugar ou o isolamento tenha sido danificado durante o trabalho.

E somente após todas as operações, com desempenho normal, o transformador pode ser ligado - no primeiro dia ele é monitorado em modo inativo: aquecimento, nível de óleo, operação de refrigeração, ausência de vazamentos e ruídos, qualquer desvio requer parada e análise, muitas vezes após a primeira ligação aparecem erros ocultos de instalação, em geral o processoabrindo um transformador de potência antes de retornar ao serviço existe uma cadeia interligada de operações, onde a negligência em qualquer etapa anula todo o trabalho, e esta é a principal lição que só pode ser aprendida com a experiência prática com dezenas de transformadores restaurados.

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